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實際上Ferrari自1993年便開辦以V8車型為基礎的統一規格賽事，至今已有18年的歷史，而這部458 Challenge則為Ferrari所推出的第五款統一規格賽車，擁有強勁的V8引擎、高剛性鋁合金車身、輕量化配件與陶瓷煞車系統，並自2011年賽季開始取代現行F430 Challenge的地位。
以458 Italia為基礎所開發的458 Challenge，外觀造型、機械架構仍維持相同設計，甚至連搭載的4.5升V8引擎也都維持相同的570匹最大馬力輸出，但實際上整部車已特別針對競賽用途而進行大幅度修改。據原廠目前公佈的資料顯示，為確保雙離合器自手排變速系統的耐用性並讓引擎在低轉速便擁有飽滿的扭力輸出，工程師將運動性提升的重點放在輕量化配件及電子控制系統上。
重量向來是速度的天敵，而此次458 Challenge便以此為出發點，在沿用同一套動力系統為前提下，藉由車重的減輕讓車輛展現更強大的速度與運動性，從外表雖看不出賽車版與街道版之間的差異，但光是特殊複合材料的運用與車重減輕，也同樣能達成提升速度的目的。
458 Challenge全車外殼除了使用大量的碳纖維材質之外，甚至連最新的Lexan塑料材質都可在車上見到，車內還配有與街道版相同的E-Diff電子式限滑差速器，成為Ferrari史上速度最快、駕駛樂趣最高且最具競爭力的一部量產賽車。
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